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铜仁(当地)润滑脂领航G3润滑脂品质不将就

     发布人:[铜仁]领航石油化工（天津）有限公司
  • 更新时间: 2025-02-27 03:42:36
  • 公司邮箱 xuxujingjingjing@126.com
  • 公司名字: [铜仁]领航石油化工（天津）有限公司
  • 公司地址: 铜仁天津开发区南港工业区创业路（东）49号
    • 徐晶晶
    0527-88266222
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    铜仁(当地)润滑脂领航G3润滑脂品质不将就,铜仁领航石油化工（天津）有限公司为您提供铜仁(当地)润滑脂领航G3润滑脂品质不将就的最新资讯,联系人:徐晶晶,电话:0527-88266222、0527-88266222,QQ:1779278777,发货地:天津开发区南港工业区创业路（东）49号。
            
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    铜仁(当地)润滑脂领航G3润滑脂品质不将就

     轴承不宜加过多润滑脂
    我们知道润滑脂具有很好的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性，能够提高高温抗氧化性，延缓老化，能溶解积碳，防止金属磨屑和油污的结聚，提高机械的耐磨、耐压和耐腐
    蚀性。
    明白了润滑脂在轴承中的运动过程之后，自然就会得出一个结论:轴承中的润滑脂不宜过多。润滑脂多了不但浪费，而且是有害的。轴承的转速愈高，危害性愈大。润滑脂填充量愈多，磨擦转矩愈大。同样的填充量，密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后，磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出，而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。

    随着润滑脂填充量的增加，轴承温升直线提高，同样的填充量，密封式轴承的温升又高于开放式轴承。
    一般认为，密封式滚动轴承的润滑脂填充量，最多不得超过内部空间的50%左右。Shawki和Mokhtar的试验表明，滚珠轴承以20%至30%最为适宜。



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     润滑脂的流变性和触变性的意义
    润滑脂的流变性和触变性对润滑脂的使用有着重要的意义。在齿轮和轴承的润滑过程中，由于受摩擦副相对滑动或滚动的作用，使润滑脂的稠度下降，在高剪力的作用下，摩擦面上的润滑脂可形成流体状，这有利于机械部位的润滑。而一旦停止运转，润滑脂的稠度又恢复到一定的水平，对轴承来讲，可使润滑脂保持在轴承内部而不流失;对齿轮箱来讲，恢复到一定稠度的润滑脂可起到密封作用，避免齿轮箱的泄漏。


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